Em agosto de 2026, o transporte coletivo de Curitiba registrou um aumento significativo nos atrasos, atingindo o pior índice de pontualidade desde o início das medições. Durante o mês, 21,1% dos 420.658 registros das 309 linhas foram classificados como atrasados, uma elevação de 5,7 pontos percentuais em comparação a julho e mais de um terço acima da média dos primeiros meses do ano.
Aumento dos Atrasos ao Longo do Dia
A análise das horas de maior impacto revela que os atrasos não foram distribuídos uniformemente. O horário mais crítico foi às 8h, onde o índice de atrasos saltou de 16,4% em julho para 31,8% em agosto, uma impressionante alta de 15,4 pontos percentuais. Além disso, o pico às 18h também cresceu, passando de 33,8% para 43,3%. Os finais de semana, por sua vez, apresentaram uma leve melhora, com os domingos registrando 12,3% de atrasos, um aumento modesto em relação aos 11,3% do mês anterior.
Desempenho por Dia da Semana
A análise semanal mostrou que a sexta-feira foi o dia mais problemático, acumulando uma média de 24,5% de atrasos, enquanto os domingos se destacaram como o melhor dia, com apenas 12,3% de atrasos. Durante os dias úteis, a média de atrasos foi de 22,4%, quase o dobro dos fins de semana, que apresentaram média de 15,4%. A semana de 4 a 7 de agosto se destacou como a mais problemática, com o pior dia sendo a sexta-feira, 7 de agosto, que registrou um alarmante índice de 28,4% de atrasos.
Linhas com Maior Índice de Atraso
Entre as linhas mais afetadas, sete das dez que apresentaram os maiores índices de atraso já estavam nesta situação em julho e, todas, pioraram em agosto. A linha 024, que cobre o trajeto Campo Raso / Campina do Siqueira, manteve a posição de maior atraso, aumentando de 45,8% para 56,5%. A linha 023 (Interbairros 2, sentido anti-horário) também foi significativa, com 48,9% de atrasos. Outras linhas que superaram a marca de 40% incluem a X36 (48,4%), X90 (47,1%), 702 (44,9%), 182 (44,7%), 720 (42,1%), 902 (41,1%), 027 (40,9%) e 274 (40,3%).
Contexto e Relevância dos Dados
Os dados sobre pontualidade são coletados com autorização da URBS, através do sistema de monitoramento em tempo real. A classificação de “atrasado” é determinada pelo próprio sistema, com base na comparação entre a posição dos veículos e a tabela de horários programada. Os índices elevados de atraso em agosto refletem uma preocupação crescente em relação à eficiência do transporte coletivo em Curitiba, destacando a necessidade de melhorias urgentes no sistema.
O cenário atual aponta para um desafio significativo que as autoridades de transporte precisam enfrentar para garantir um serviço mais eficiente e pontual para a população.
